<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>



<META content="MSHTML 6.00.2800.1522" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV dir=ltr align=left><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
class=039425221-28112005>Thanks for the observation Mike. You are right, cars 
will turn from the second lane, but I think the parked cars do help slow down 
the turns simply by being there and making the turn wider and less "fast 
looking".&nbsp; The striping needs to be fixed, and the crosswalk more clearly 
marked.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
class=039425221-28112005></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV dir=ltr align=left><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
class=039425221-28112005>If only 1 lane is marked for turns, and the other 
marked as no turns, that may help.&nbsp; Both intersections need help, the 
crossing could be narrowed on Masonic and an island installed to slow the cars 
down even more both at Oak and Fell.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=039425221-28112005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>sigh, 
another half heartedly executed attempt at ped safety that&nbsp;we want 
to&nbsp;take away because it was not fully implemented and drivers 
complained.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=039425221-28112005><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=039425221-28112005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Don't 
interpret that to mean I give up: I don't.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=039425221-28112005><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=039425221-28112005><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>Cheryl</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><BR></DIV>
<BLOCKQUOTE style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left>
  <HR tabIndex=-1>
  <FONT face=Tahoma size=2><B>From:</B> Mike Sallaberry 
  [mailto:Mike.Sallaberry@SFGOV.ORG] <BR><B>Sent:</B> Tuesday, November 22, 2005 
  3:08 PM<BR><B>To:</B> Carfreeliving@livablecity.org<BR><B>Subject:</B> Re: 
  [Carfreeliving] Oak and Masonic<BR></FONT><BR></DIV>
  <DIV></DIV><BR><FONT face=sans-serif size=2>I'm not a fan of double turn 
  lanes, and have removed a few myself, but something to keep in mind is that 
  many motorists have been treating the #2 lane (count from the left) as a turn 
  lane even though it is intended for through traffic only, basically creating 
  the same problems as the double turn lane design but now with the added 
  unpredictability associated with illegal movements. &nbsp;It's a similar 
  phenomenon to the RT issue at Market/Octavia. &nbsp;You can discourage or ban 
  certain movements, but if there is enough demand to perform that particular 
  movement and no constant or regular enforcement or way to physically prevent 
  it, people will break the law.</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif 
  size=2>With or without the second turn lane, there is still two rows of 
  turning vehicles here.</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>What to 
  do?</FONT> <BR><FONT face=sans-serif size=2><BR>Now, please do not interpret 
  this as me supporting this or supporting that. &nbsp;I think it's an 
  interesting topic and certainly worth discussing, but given my time 
  constraints, I will probably not send another email on this topic.</FONT> 
  <BR><FONT face=sans-serif size=2><BR>Thanks,</FONT> <BR><FONT face=sans-serif 
  size=2>Mike</FONT> <BR><BR><BR><BR>
  <TABLE width="100%">
    <TBODY>
    <TR vAlign=top>
      <TD width="40%"><FONT face=sans-serif size=1><B>"Brinkman, Cheryl" 
        &lt;Cheryl.Brinkman@McKesson.com&gt;</B> </FONT><BR><FONT 
        face=sans-serif size=1>Sent by: 
        Carfreeliving-bounces@livablecity.org</FONT> 
        <P><FONT face=sans-serif size=1>11/17/2005 01:16 PM</FONT> </P>
      <TD width="59%">
        <TABLE width="100%">
          <TBODY>
          <TR>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>To</FONT></DIV>
            <TD vAlign=top><FONT face=sans-serif 
              size=1>Carfreeliving@livablecity.org</FONT> 
          <TR>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>cc</FONT></DIV>
            <TD vAlign=top>
          <TR>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>Subject</FONT></DIV>
            <TD vAlign=top><FONT face=sans-serif size=1>[Carfreeliving] Oak 
              and Masonic</FONT></TR></TBODY></TABLE><BR>
        <TABLE>
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
            <TD></TR></TBODY></TABLE><BR></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR><FONT face=Arial 
  size=2>Oak at Masonic used to be a double turn lane from Oak to Masonic. 
  &nbsp;A few months ago, June I think, the second turn lane was removed - well, 
  the tow away zone was removed so cars can now park along the left side of Oak 
  all the way up to the crosswalk. &nbsp;This meant that there is only one lane 
  of cars turning left across the Masonic cross walk that connects the two 
  halves of the Panhandle.</FONT> <BR><FONT size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT 
  face=Arial size=2>This was accomplished after a comprehensive e-mail string to 
  DPT engineering listing all the reasoning behind improving pedestrian and bike 
  safety, the fact that the left turning cars simply meet a red light at Fell, 
  and that Oak street does not appear to be at capacity - cars come in clumps 
  across all four lanes, but no clump seems to be deeper then about four or five 
  cars, and of course that the City Charter states blah blah blah....</FONT> 
  <BR><FONT size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial size=2>Now my lovely "ark 
  here and help slow the cars down"is going be removed for morning rush hours 
  7-9 apparently due river complaints and the fact that the intersection backs 
  up. &nbsp;I did not go out and publicize the removal of the turn lane to peds 
  and bikes, thinking that perhaps it was better to fly under the radar and not 
  call attention to it. &nbsp;That was a mistake I guess, the drivers complained 
  and the peds did not state their happiness at feeling safer crossing Masonic. 
  Drivers win again.</FONT> <BR><FONT size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial 
  size=2>Would the correct ultimate decision maker be Jack Fleck of DPT 
  engineering? &nbsp;As usual, &nbsp;I don't understand why driver convenience 
  trumps pedestrian safety but I want to keep the intersection at one turn lane 
  only. &nbsp;It really is safer for peds.</FONT> <BR><FONT size=3>&nbsp;</FONT> 
  <BR><FONT face=Arial size=2>Any advise would be welcome.</FONT> <BR><FONT 
  size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial size=2>Cheryl</FONT><FONT 
  size=2><TT>_______________________________________________<BR>Carfreeliving@livablecity.org 
  mailing list <BR>to facilitate and promote car-free living in SF<BR>To 
  unsubscribe: 
  mailto:Carfreeliving-request@livablecity.org?subject=unsubscribe<BR>or, for 
  all options, go 
  to:<BR>http://livablecity.org/mailman/listinfo/carfreeliving_livablecity.org</TT></FONT> 
  <BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>